Дизельне паливо в Україні незабаром може подорожчати і зростання становитиме ще 2–3 грн за літр. Аналітик паливного ринку Сергій Куюн попереджає, що країна вступає у холодний сезон із відчутними ризиками дефіциту постачання.

Після руйнування Кременчуцького НПЗ Україна повністю залежить від імпорту. Проте з жовтня обсяги постачання дизельного палива до країни скоротилися приблизно на чверть. Куюн пояснює, що одночасно виникло кілька проблем: перебої на угорських об'єктах MOL, ремонтні роботи на литовському НПЗ Орлен Летува, перебої з водною логістикою та повна відсутність власного виробництва.

Додаткові труднощі створила зупинка НПЗ Газпрому в Сербії. В результаті Сербія почала конкурувати з Україною за ресурси, що постачаються з румунського порту Констанца. Постачання MOL скоротилися, а попит на польську Орлен зріс.

АЗС, паливо, бензин, дизель, автогаз
АЗС, паливо, бензин, дизель, автогаз

Ще один фактор ризику виникає 21 листопада, коли набувають чинності санкції США проти Лукойлу та Роснафти. Ці обмеження можуть зупинити роботу НПЗ у Румунії, що посилить дефіцит палива.

Ціни на дизельне паливо вже зросли як в Україні, так і по всій Європі, і ринок може ще піднятися.

За словами Сергія Куюна, ситуацію можна стабілізувати, прискоривши транспортування палива через кордон (зелені коридори для автоцистерн практично не працюють), а також збільшивши завантаження залізничного транспорту на польському напрямку, наприклад, найнявши додатковий персонал та відновивши більше залізничних гілок.

Нагадаємо, водії, готуйте гроші: ціни на пальне злетять - по чому коштуватиме бензин та автодизель

Раніше «Українці» повідомляли, власники авто не знають: за що позбавлять прав водія та випишуть штраф

Як повідомляли «Українці», електрокари в Україні "зникнуть": тепер можна забути про улюблений автомобіль